美国联邦能源监管委员会(FERC)前成员布兰科·泰尔季奇(Branko Terzic)表示,苏伊士运河堵塞可能迫使航运公司寻找其它的运输路线,其中一条路线可能是穿越北极的海路。
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Branko Terzic & Associates LLC公司总裁泰尔季奇说:“这起搁浅事件可能迫使航运公司去关注其它的可替代路线,包括穿越北冰洋的海路,全球变暖的背景下这条路线更经济实惠”。
他指出,埃及曾计划开凿第二条苏伊士运河,但由于成本太高而放弃。
他说:“搁浅事件令人们注意到全球供应链的脆弱,包括能源运输也依赖国际集装箱运输。仅仅这一起搁浅事故就导致321艘货轮被堵在苏伊士运河的两侧”。
"长赐"号(Ever Given)集装箱船从中国前往荷兰途中3月23日在苏伊士运河151公里处搁浅,致使该船被困并堵塞交通,这艘集装箱船长400米,排水量22.4万吨。苏伊士运河连接地中海和红海。