福特加拿大公司和当地汽车工会达成协议，拿到近20亿美元投资

据报道称，周二，加拿大福特汽车公司(Ford Motor Company of Canada Ltd.)宣布，作为与加拿大汽车工会代理方Unifor临时合同协议的一部分，工会同意为其加拿大工厂投资近20亿美元。

根据拟议方案，Unifor总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)表示，他将向福特在加拿大的工厂投资19.5亿美元，其中18亿美元将用于在安大略省奥克维尔生产电动汽车。此外还有一份发动机合同，该合同可能会在安大略省的温莎安排新的工作岗位。迪亚斯说，福特的6300名工会工人将在本周末就该协议的执行进行投票。

周一，在美国东部晚上时间11点59分的谈判截止日期之前，工会和汽车制造商之间的谈判次数达到了高峰。工人们投票，如果不能就奥克维尔的未来达成协议，就会罢工，该工厂可能在福特生产协议结束时上线开工。工厂现在将从2024年重新开始电动汽车生产，新协议的第五款，也是最后一款车型将在2028年投入生产线。迪亚斯说：“这是福特的一项重大承诺。这将是一个关键性的安排，就长期而言，这是一个长达十年的承诺。”

迪亚斯感谢当地联邦政客在谈判期间的支持。当被问及政府对电动汽车生产做出的贡献时，迪亚斯拒绝证实提前有关该话题的报道，称政府将不得不宣布计划投入多少资金。安大略省省长道格·福特表示，该省正在为“像福特加拿大公司这样的企业”，开展电池制造业务做出“巨大贡献”，但他并没有透露具体的数额，因为谈判仍在进行中。

联邦工业部长纳夫迪普?贝恩斯(Navdeep Bains)的发言人约翰?鲍尔(John Power)也拒绝透露渥太华于周一将做出多少承诺，只表示电动汽车生产将有助于实现气候目标并创造就业机会。迪亚斯说：“几十年来，我们一直在讨论制定一个全国性的汽车战略，但出于某种原因，我们似乎永远不可能让所有人同时参与进来。在过去的几个月里，这些‘墙’真的被推倒了。我真的很高兴看到联邦政府和省政府携手合作。”

迪亚斯说，省政府的谈判包括电池从头到尾完整的制造工业，这一过程仍需要一家大型制造商的支持。Unifor与福特的协议将只包括制造进程的组装阶段。一旦工会成员同意，福特关于新产品线、换班、工资、养老金和福利的协议将为菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)和通用汽车(General Motors)即将进行的谈判奠定基调。

迪亚斯表示，菲亚特克莱斯勒将是下一个谈判的对象，工会计划在温莎和布兰普敦进行面对面的轮班减薪。尽管最后一次正式的劳资谈判发生在2016年，但自去年通用汽车在安大略省奥沙瓦的一家工厂裁员后，工会就一直在与通用汽车进行积极的谈判。在美国，通用汽车的工会工人在去年举行了罢工。

加拿大和美国的工会将按照同样的时间表与底特律三巨头进行谈判，因为这两个组织都试图阻止工作机会南移到墨西哥。这意味着，当通用汽车在安大略省圣凯瑟琳市(St. Catharines)动力系统业务的主要项目到期后，2020年的协议将在2023年重新谈判。随着越来越多的公司转向电动汽车产业的运营，加拿大的锂、铝和钴等自然资源使各成员国处于有利地位。

迪亚斯说：“对在奥克维尔工作的年轻人来说，这是一个新的机会，坦率地说，在温莎也一样，在其他地方工作的年轻人可以坐下来，然后说，‘有了这个工作，我可以买房子，我可以计划我的未来和家庭。’它甚至能够提前规划未来20年年轻人的生活，这将对他们产生重大影响。”